{"id":11831,"date":"2017-09-13T21:49:44","date_gmt":"2017-09-13T19:49:44","guid":{"rendered":"https:\/\/automagie.de\/car-entertainment\/?post_type=avada_portfolio&p=11831"},"modified":"2017-09-13T21:50:47","modified_gmt":"2017-09-13T19:50:47","slug":"maserati-3200-gt","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/automagie.de\/car-entertainment\/portfolio-items\/maserati-3200-gt\/","title":{"rendered":"Maserati 3200 GT"},"content":{"rendered":"
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Die neue Pioneer ODR-Anlage in einem der sch\u00f6nste Sportwagen unserer Zeit. Zu einem sch\u00f6nen Auto geh\u00f6rt nat\u00fcrlich auch eine gute Hifi-Anlage. In diesem Fall mu\u00dfte es aber schon was Besonderes sein. Da traf es sich gerade perfekt, dass Pioneer ein neues Demo-Auto f\u00fcr die Car & Sound Messe 2005 in Sinsheim suchte. Es sollte das neue Pioneer ODR-System eingebaut werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Damit die Kickb\u00e4sse in der T\u00fcr verbaut werden konnten, mu\u00dfte zuerst der Lautsprecherkorb um 5mm abgedreht werden, da die ODR-Lautsprecher nicht dem Normma\u00df von 16,5cm entsprechen. Daneben sieht man den Aluring, der zur Montage der Lautsprecher verwendet wurde. Eine T\u00fcrd\u00e4mmung ist nat\u00fcrlich auch gemacht worden. Wir haben die D\u00e4mmatten aus dem Zealum-Programm verwendet. Als Lautsprecherkabel kam das Mogami \u201cUltra Pure\u201d zum Einsatz.<\/p>\n<\/div>\n

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Der Pioneer ODR-Kickbass wurde mit Gewindeschrauben am Aluring befestigt. Es wurde ein neues Gitter angefertigt, das in dem Frequenzbereich dieses Lautsprechers keine akustische Filterwirkung hat. Zudem wurde ein polierter Aluring um dieses neue Gitter montiert, damit die Optik zum restlichen Interieur passt. Um das Radio wurde eine polierte Edelstahlblende gefertigt, um eine einheitliche Optik zu erhalten.<\/p>\n<\/div>\n

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F\u00fcr die A-S\u00e4ulenverkleidung mu\u00dfte ein Bezug gen\u00e4ht werden. Um die Mittelt\u00f6ner einbauen zu k\u00f6nnen, mu\u00dfte das Armaturenbrett ge\u00e4ndert werden. Die beiden eingebauten Lautsprecher sind der Hingucker f\u00fcr jeden Car-Hifi-Fan. Auch der Mittelt\u00f6ner bekam ein neues Gitter und einen Aluzierring, um die passende Optik zu erhalten. Das hintere Seitenteil neben der R\u00fcckbank mu\u00dfte mit etwas \u201canderen Mitteln\u201d ged\u00e4mmt werden, da dort die Subwoofer eingebaut wurden.<\/p>\n<\/div>\n

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Streckmetall wurde mit einer speziellen Masse mit dem Au\u00dfenblech verbunden, damit absolut keine Vibration mehr m\u00f6glich ist. Dabei wurde nur eine Wandst\u00e4rke von 5mm (!!!) ben\u00f6tigt, um dieses Ziel zu erreichen. Zus\u00e4tzlich wurde noch eine Lage Bitumenmatten aufgeklebt und zum Schlu\u00df kam noch eine Lage \u201cBassfit\u201d dazu. Jetzt war das Ergebnis absolut perfekt. Keine Vibrationen des Geh\u00e4uses und keinerlei \u201cRappelger\u00e4usche\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Alle Leitungen sind in Gewebeschl\u00e4uchen verlegt und in kurzen Abst\u00e4nden mit Kabelbindern befestigt worden. Es wurden zwei ODR-Endstufen \u00fcbereinander installiert. \u00dcber den Endstufen befindet sich ein abnehmbarer Rahmen mit integriertem Plexiglas und einem polierten Alurahmen. \u00dcber das Plexiglas l\u00e4sst sich eine Abdeckung einlegen, so da\u00df auch im Alltagsbetrieb keine Kratzer auf dem Plexiglas entstehen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n

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Die beiden Subwoofer befinden sich hinter der originalen Lautsprecherabdeckung in den hinteren Seitenteilen. Niemand w\u00fcrde erahnen, dass sich dahinter ein ODR-Subwoofer befindet. Der Innenraum des Maserati sieht absolut original aus.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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