Auch im Ferrari 360 mit seinem beschr\u00e4nktem Platzangebot ist gutes AutoHifi m\u00f6glich!<\/p>\n
Viele Leute behaupten, dass man in einem Ferrari keine Auto-Hifi-Anlage braucht, da die Musik von hinten (Motor) kommt. Aber sp\u00e4testens, wenn man mal eine l\u00e4ngere Strecke auf der Autobahn unterwegs ist, merkt man, dass da doch noch etwas fehlt.\u00a0Auch eine Ferrari-T\u00fcr mu\u00df zuerst ged\u00e4mmt werden, damit keine Vibrationen den Klanggenu\u00df st\u00f6ren.<\/p>\n
Es wurde ein neues Lautsprechersystem von JL Audio eingebaut, dass perfekt in die Originalpl\u00e4tze im Fahrzeug passt. Es mussten keine Ver\u00e4nderungen an der T\u00fcr vorgenommen werden, d.h. es wurden keine L\u00f6cher gebohrt oder irgendwelche Blechteile entfernt. Alles befindet sich im Originalzustand wie man hier sieht.<\/p>\n
Jeder Fahrer eines 360 Modena wei\u00df, dass mit der Originalanlage fast kein Ba\u00df vorhanden ist. Folglich mu\u00dfte ein Subwoofer installiert werden. Wir haben eine ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sung hinter den beiden Sitzen eingebaut, die es weiterhin erlaubt die originalen Ferrari-Koffer hinter den Sitzen zu benutzen, d.h. es wurde kein \u201cLaderaum\u201d beansprucht. Auch hier wurde besonders darauf geachtet, dass keine L\u00f6cher gebohrt werden mu\u00dften. Der Subwoofer wurde an original Befestigungspunkten im Fahrzeug verschraubt.<\/p>\n
Das Herzst\u00fcck der Anlage befindet sich unter der vorderen Haube. Hier wurde eine Zapco-Endstufe mit integriertem DSP (digitaler Signalprozessor) besonders platzsparend eingebaut. Mit Hilfe des DSP\u00b4s und der richtigen Einstellung (mit PC-Me\u00dfsystem) ist es m\u00f6glich eine optimale Klangqualit\u00e4t im Fahrzeuginnenraum zu erhalten. Der Klang im Fahrzeug wird durch Einsatz dieser Technologie extrem verbessert. Beim Einbau der Endstufe wurde nat\u00fcrlich auch darauf geachtet, da\u00df weiterhin die original Ferrarikoffer benutzt werden k\u00f6nnen. Auch hier wurden keine L\u00f6cher gebohrt, sondern die originalen Befestigungspunkte im Fahrzeug genutzt, um die Endstufe zu befestigen. Ein durchdachtes K\u00fchlsystem sorgt daf\u00fcr, da\u00df die Endstufe auch unter extremster Belastung nicht \u00fcberhitzt.<\/p>\n
Als Steuerger\u00e4t wurde das originale Ferrari-Navigationsger\u00e4t (von Becker) beibehalten, d.h. selbst hier kann man keine Ver\u00e4nderung im Fahrzeuginnenraum erkennen. Leider kann man auf einer Webseite nicht h\u00f6ren, wie sich diese Anlage nun anh\u00f6rt. Trotzdem eine kleine Beschreibung: das Klanggeschehen l\u00f6st sich v\u00f6llig von den Lautsprechern und man hat den Eindruck, als ob der S\u00e4nger und die Instrumente auf dem Armaturenbrett stehen w\u00fcrden. Au\u00dferdem kann man jetzt auch die untersten Oktaven der musikalischen Darbietung h\u00f6ren, da nun ein Subwoofer vorhanden ist. Zur Lautst\u00e4rke l\u00e4sst sich nur soviel sagen, dass auch bei 250km\/h Musikh\u00f6ren sehr gut m\u00f6glich ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Auch im Ferrari 360 mit seinem beschr\u00e4nktem Platzangebot ist gutes AutoHifi m\u00f6glich! Viele Leute behaupten, dass man in einem Ferrari keine Auto-Hifi-Anlage braucht, da die Musik von hinten (Motor) kommt. Aber sp\u00e4testens, wenn man mal eine l\u00e4ngere Strecke auf der Autobahn unterwegs ist, merkt man, dass da doch noch etwas fehlt.\u00a0Auch eine Ferrari-T\u00fcr mu\u00df zuerst […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11782,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"portfolio_category":[17],"portfolio_skills":[],"portfolio_tags":[],"yoast_head":"\n