{"id":11642,"date":"2017-09-10T21:00:40","date_gmt":"2017-09-10T19:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/automagie.de\/car-entertainment\/?post_type=avada_portfolio&#038;p=11642"},"modified":"2017-09-10T21:00:40","modified_gmt":"2017-09-10T19:00:40","slug":"bmw-320d-e90","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/automagie.de\/car-entertainment\/portfolio-items\/bmw-320d-e90\/","title":{"rendered":"BMW 320d E90"},"content":{"rendered":"<p>Da der Mittelt\u00f6ner in der T\u00fcrverkleidung montiert ist und nicht auf das T\u00fcrvolumen spielt, wurde auf eine herk\u00f6mmliche T\u00fcrd\u00e4mmung verzichtet. Stattdessen wurde der Hohlraum zwischen T\u00fcrinnenblech und T\u00fcrverkleidung mit D\u00e4mmmaterial ausgef\u00fcllt. Dieser Hohlraum dient sozusagen als Geh\u00e4use f\u00fcr den neuen Lautsprecher.<\/p>\n<p>Die T\u00fcrverkleidung wurde modifiziert, um den 13\u00b4er Mittelt\u00f6ner einbauen zu k\u00f6nnen. Ab Werk befinden sich in dem Einbauplatz nur 10cm Breitb\u00e4nder. Die originalen Verschraubungen wurden weiter verwendet. Dazu mu\u00dfte der 13\u00b4er entsprechend angepasst werden.<\/p>\n<p>Die Rodek-Frequemzweiche wurde gegen eine neue Weiche mit Mundorf-Bauteilen getauscht.<\/p>\n<p>Die Hocht\u00f6ner von Radical Audio wurden zerlegt und die Kalotte wurde ohne \u00e4u\u00dferes Geh\u00e4use verbaut. Nur so war es m\u00f6glich, den Hocht\u00f6ner \u00fcberhaupt in dem Spiegeldreieck unterbringen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Der Hocht\u00f6ner wurde von hinten in das modifizierte Spiegeldreieck eingesetzt.<\/p>\n<p>Die beiden originalen Subwoofer unter den vorderen Sitzen wurden gegen zwei Earthquake SWS-08 getauscht. Damit die neuen Lautsprecher eingebaut werden konnten, mu\u00dfte der Einbauplatz entsprechend modifiziert und ged\u00e4mmt werden. Zudem mu\u00dfte auch der gesamte Fahrzeugboden ged\u00e4mmt werden, damit man keine st\u00f6renden \u201cRappelger\u00e4usche\u201d von au\u00dfen h\u00f6rt.<\/p>\n<p>In dem originalen Ablagefach im Fahrzeugboden wurde die Endstufe von Zapco, der DSP von Alpine und ein Kondensator von Zealum verbaut. Eine Abdeckung l\u00e4sst die gesamte Installation wie original aussehen.<\/p>\n<p>Der Nutzwert des Wagens ist voll erhalten geblieben. Weder im Innenraum noch im Kofferraum l\u00e4sst sich irgendeine Ver\u00e4nderung erkennen. Auch die Bedienung des iDrive-Systems \u00fcber das Lenkrad ist unver\u00e4ndert. Die klanglichen Ver\u00e4nderungen sind dagegen jedoch gewaltig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da der Mittelt\u00f6ner in der T\u00fcrverkleidung montiert ist und nicht auf das T\u00fcrvolumen spielt, wurde auf eine herk\u00f6mmliche T\u00fcrd\u00e4mmung verzichtet. 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