{"id":11505,"date":"2017-09-10T13:23:44","date_gmt":"2017-09-10T11:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/automagie.de\/car-entertainment\/?post_type=avada_portfolio&#038;p=11505"},"modified":"2017-09-10T13:26:19","modified_gmt":"2017-09-10T11:26:19","slug":"alfa-156-sportwagon","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/automagie.de\/car-entertainment\/portfolio-items\/alfa-156-sportwagon\/","title":{"rendered":"Alfa 156 Sportwagon"},"content":{"rendered":"<p>Anfang 2004 haben wir vier Demofahrzeuge f\u00fcr die Firma Blaupunkt gebaut. Zwei Alfas bekamen eine Multimedia-Anlage mit Moniceiver und zus\u00e4tzlichem Deckenmonitor, die anderen Beiden wurden mit dem neuen Blaupunkt Bremen MP74 und den neuen VPc 174 Systemen ausgestattet.<\/p>\n<p>Die T\u00fcrverkleidungen mussten komplett neu aufgebaut werden, um insgesamt drei 16\u00b4er aufnehmen zu k\u00f6nnen. Das Originalleder wurde abgezogen, um dem neuen Bezug wieder optimalen Halt auf dem Untergrund geben zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Es wurde ein MDF-Teil zur Aufnahme der Lautsprecher in den T\u00fcren angefertigt.<\/p>\n<p>Das MDF-Teil wurde dann in der T\u00fcrverkleidung ausgerichtet und verklebt. S\u00e4mtliche Lautsprecher in der vorderen T\u00fcr sind laufzeitkorrekt auf einer Kreisbahn angeordnet. Wie man nachher sehen wird, hat dies einen erheblichen Einflu\u00df auf den Frequenzgang im Fahrzeug. Selbst ohne Equalizing ist der Frequenzgang schon erstaunlich linear.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anfang 2004 haben wir vier Demofahrzeuge f\u00fcr die Firma Blaupunkt gebaut. Zwei Alfas bekamen eine Multimedia-Anlage mit Moniceiver und zus\u00e4tzlichem Deckenmonitor, die anderen Beiden wurden mit dem neuen Blaupunkt Bremen MP74 und den neuen VPc 174 Systemen ausgestattet. 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